本工程位於新城填海 E1 區北末端臨海位置，鄰近 E1 船舶交通管理中心及海上運作基地和 “第四通道”氹仔連接處，該兩條棧橋主要為海關停泊船隻之用。本工程的棧橋一共有兩條，北棧橋長 120.5 米，闊 7.5 米，南棧橋長90.5 米，闊 7.5 米，每條設有四組樓梯供人員在使用不同大小的船隻時或在不同潮水漲退時上落船隻之用。

因為海床比預期的淺，在需要進行航道基建性疏浚才可以停泊最大吃水 3.8米深的船隻，所以棧橋長度由設計要求的 60 米增長至 120.5 米及 90.5米，並已覆核不會進入澳氹第四條通道橋樑防撞護欄間淨距離 50 米的範圍。每條棧橋西面可停泊各一艘現時海關所使用 35 米長巡邏船，靠近陸上的一側可停泊兩艘 23 至 19 米巡邏船。

按照地基之設計，本工程擬採用一台”油壓錘(雙動)”進行預應力混凝土管樁工程，管樁尺寸有兩種，其尺寸及數量分別有直徑1000mm 100支及直徑 700mm 46支，總數量為146支；另外擬設置一台”發電機，標準型”以配合施工。預應力混凝土管樁之施工方式以油壓錘將其擊壓至設計之指定深度。

本工程由「巴馬丹拿建築及工程師有限公司」負責進行工程設計，由「長江建築有限公司」承包建造施工，「優仕工程顧問有限公司」作工程監理。工程的開工日期為2022年9月22日，施工期為450工作天，工程大約2024年4月中完工。